Salta volvió a quedar en el centro de una discusión estratégica para la producción del norte argentino. El ministro de Producción, Ignacio Lupión, participó de una reunión vinculada al desarrollo del corredor bioceánico del Capricornio y remarcó que la provincia tendrá un rol clave en este esquema que busca conectar puertos del Atlántico y del Pacífico atravesando el norte del país. Durante el encuentro también se presentó un estudio elaborado por la CEPAL sobre el impacto y la planificación del proyecto.
Salta, en el corazón del trazado
Lupión sostuvo que Salta será uno de los puntos centrales del corredor internacional y explicó que la provincia es la que concentra el mayor recorrido dentro del trazado, con más de 800 kilómetros atravesando su territorio. En ese marco, afirmó que esta obra será una herramienta clave para la conexión de la provincia con mercados regionales e internacionales.
Según expresó, el corredor unirá puertos brasileños cercanos a San Pablo con ciudades chilenas como Antofagasta, Iquique y Arica, reforzando la conectividad de la región con ambos océanos.
El impacto esperado en producción y minería
Durante la entrevista, el funcionario señaló que una de las metas principales del proyecto es mejorar la logística para bajar costos y agilizar la salida de los productos regionales y mineros. En ese sentido, planteó que el corredor permitirá que la producción del norte argentino salga de manera más ágil y más económica.
Ese punto resulta especialmente sensible para Salta, donde la minería y otras economías regionales necesitan infraestructura competitiva para llegar a mercados externos en mejores condiciones. Esta última lectura es una inferencia a partir de las declaraciones del ministro sobre logística, productos regionales y producción minera.
La Ruta 51, una pieza clave
Otro de los anuncios relevantes fue que la Provincia busca financiamiento para intervenir sobre la Ruta Nacional 51, considerada estratégica para la salida hacia el Paso de Sico. Lupión confirmó que Salta apunta a completar el asfaltado del tramo pendiente y agregó que también se trabaja junto al sector privado y empresas mineras para mejorar caminos anexos de la zona.
Lo que viene en la agenda
El ministro indicó además que las reuniones entre organismos y ministerios continuarán en las próximas semanas para coordinar las distintas etapas de implementación y articulación institucional del corredor.
En paralelo, también consideró positiva la reducción de retenciones anunciada a nivel nacional y sostuvo que esa medida puede impactar favorablemente en los productores salteños, sobre todo por la desventaja logística que históricamente tiene el norte respecto de los grandes puertos del país.
